Экспериментальные исследования погрешностей Q-flex и Si-flex акселерометров при механической вибрации

Приведены результаты экспериментальных исследований отечественных Q-flex (АК-18), Si-flex (А-18, А-18Т) и зарубежных Q-flex (Е1) акселерометров в условиях воздействия гармонической и случайной механической вибрации. Исследования показали, что отечественные акселерометры имеют большую устойчивость, но меньшую прочность по отношению к вибрации. Установлено, что полоса пропускания акселерометра не влияет на вибрационную погрешность, которая имеет максимумы в диапазоне значений частот 600.800 Гц и 1800.2000 Гц. Вибрационная погрешность возрастает при больших амплитудах вибрации. Преобразователь напряжение-код имеет погрешность на частоте преобразования, вызванную стробоскопическим эффектом. Сделан вывод, что использование большинства современных Q-flex и Si-flex акселерометров без амортизаторов затруднено.

Литература

[1] Солунин В.Л., ред. Высокоточные системы управления и приводы для вооружения и военной техники. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1999. 196 с.

[2] Алешин Б.С., Веремеенко К.К., Черноморский А.И., ред. Ориентация и навигация подвижных объектов. М.: Физматлит, 2006. 424 с.

[3] Распопов В.Я., Матвеев В.В. Основы построения бесплатформенных инерциальных навигационных систем. СПб.: ОАО "Концерн-ЦНИИ "Электроприбор", 2009. 278 с.

[4] Коновалов С.Ф. Теория виброустойчивости акселерометров. М.: Машиностроение, 1991. 272 с.